Mit Blaulicht und Martinshorn
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Sicherlich haben Sie sich auch schon einmal gefragt, warum die Tonfolgehörner der Polizeiwagen, der Feuerwehr oder der Rettungsdienste „Martinshorn“ genannt werden.
Hier ist die Antwort:
Mit einem Runderlass vom 07.05.1938 hat der „Reichsführer SS und Chef der Deutschen Polizei und Feuerlöschpolizei“ ( so der offizielle Titel), ein einheitliches Warnzeichen und blaues Kennlicht für die Dienstfahrzeuge der Polizei und der Feuerlöschpolizei (heute wieder Feuerwehr), eingeführt.
Rettungsgasse richtig bilden
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Wenn Feuerwehrleute, Rettungssanitäter, Notärzte oder die Polizei zu einem Unfallort fahren, können bereits wenige Minuten über Leben und Tod von Unfallopfern entscheiden. Andere Verkehrsteilnehmer sind deshalb verpflichtet, eine sogenannte Rettungsgasse zu bilden, um Rettungskräften den Weg frei zu machen.
Worauf Autofahrer dabei achten müssen, erklärt der ADAC:
Fahrerlaubnisklassen
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Die Fahrerlaubnisklassen für Motorräder und Leichtkrafträder - Der Stufenführerschein in Deutschland
Seit dem 19. Januar 2013 gilt die neue Führerscheinverordnung und bringt Vorteile für Führerscheinneulinge, Wiedereinsteiger und sogar für langjährige Motorrad- und Rollerfahrer. Weitere Infos auch unter www.zweiradfuehrerschein.de
Fahrerlaubnisklassen nach der neuen Führerscheinverordnung
Erste Hilfe leisten
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– so geht es
Für viele eine Albtraum-Vorstellung: Als Ersthelfer an einen Unfall kommen
Jeder der in Deutschland den Führerschein gemacht hat, hat ihn einmal absolviert: Den Erste-Hilfe-Kurs. Dennoch ist es für viele die Albtraum-Vorstellung schlechthin: Man kommt als Ersthelfer an einen Unfall und weiß nicht so recht, womit man beginnen und was man tun soll.
Tipps zu Rollertouren
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Schon bei der Planung einer Rollertour gibt es vieles zu beachten, damit einem unbeschwerten Tourenverlauf nichts im Wege steht.
Die Alster-Roller haben einige Tipps zusammengestellt, damit die große Tour gut vorbereitet ist.
Streckenlänge für die Tour planen
Die Planung von Reisen und Touren mit dem Roller sind in den Zeiten von Navigationssystemen und elektronischen Karten leichter denn je: Bei der Festlegung der Etappenlängen werden aber oft Fehler gemacht.
Roller-Reisen und -Touren durch landschaftlich schöne Gebiete stehen für Genuss mit allen Sinnen. Der kann jedoch nachhaltig getrübt werden, wenn bei der Routenplanung die Länge der Tagesstrecke falsch eingeschätzt wird. Obwohl es natürlich auf den individuellen Fitness- und Trainingszustand der Fahrerin oder des Fahrers ankommt, überschätzen sich viele und sitzen zu lange im Sattel. Vor allem wenig geübte Piloten überziehen leicht.
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